Новости строительства и строительного рынка

Одной из основных задач РЖД как партнера "Армянской железной дороги" станет обеспечение поставок цемента из Армении для олимпийского строительства в Сочи. Об этом заявил президент российской госмонополии на пресс-конференции в Ереване Владимир Якунин.

"Размах строительства в Сочи требует больших объемов поставок цемента. Пока российские предприятия с этими объемами не справляются. Для нас - РЖД - это, может быть, даже хорошо. Так или иначе, поставки армянского для олимпийского строительства в Сочи очень важны", - заявил Владимир Якунин

В начале февраля глава российского правительства заявлял, что пилотный проект с поставкой армянского цемента оказался успешным.

Железнодорожная сеть Армении выходит в соседние страны в четырёх точках, из которых две находятся на границе с Азербайджаном, а остальные с Турцией и Грузией. Из них работает только последняя, и через неё в направлении черноморских портов Грузии и далее по воде в Россию и на Украину проходит 80% грузопотока железной дороги страны. В январе этого года РЖК выиграла конкурс на концессионное управление данной точкой.

Практически на 80% готова вторая очередь моста через реку Амур у города Хабаровска. В настоящее время смонтировано более двух километров металлических конструкций из необходимых 2,6 километров, сообщил представитель службы по связям с общественностью Дальневосточной железной дороги.

Уже в марте текущего года должен быть смонтирован очередной пролет моста. Одновременно продолжается укладка безбаластного мостового полотна на железнодорожных плитах, а также строительство железнодорожных подходов на левом берегу Амура.

По словам представителя пресс-службы, реконструкцию планируется закончить в этом году, а движение откроется в 2009 году, когда закончится обустройство железнодорожных подходов.

Мостовой переход у Хабаровска, длина которого 2,6 километра, является одним из крупнейших в России. Общий вес конструкций пролетных строений составляет 18 тысяч тонн. Его строительство началось во второй половине 2005 года. Введение в эксплуатацию второй очереди значительно увеличит пропускную способность железной дороги на этом участке Транссиба.

В настоящее время руководство ДВЖД обсуждает идею создания в Хабаровске музея, посвященного мосту. Его главным экспонатом может стать одна из ферм старого моста через Амур, построенного еще в 1916 году. Тот уникальный для своего времени мост в начале прошлого века получил золотую медаль Всемирной выставки в Париже наряду с Эйфелевой башней.

На днях в Самаре было объявлено о планах создания нового вериткально-интегрированного холдинга, специализирующегося на производстве оборудования и отделочных материалов для ванных комнат. Планируется, что холдинг "Керамир" будет создан путем объединения предприятий Группы компаний "Керамир" и предприятий, входящих в Группу "СОК". По расчетам, холдинг сможет занять около 20% российского рынка в своем сегменте.

В новое объединение войдет ООО "Самарское объединение керамики" ("Строительного Объединенного Концерна" Группы "СОК"), а также предприятия ЗАО "Керамин Санкт-Петербург", СООО "АВН", ЗАО "Фрилайт", ЗАО "Декор-М" (Группы компаний "Керамир"). Кроме этого, к новой структуре будут относиться 11 логистических терминалов и 7 дистрибьюторских организаций в России и странах СНГ.

Долгосрочная стратегия развития нового холдинга, который станет частью "Строительного Объединенного Концерна" Группы "СОК" предусматривает реализацию инвестиционной программы объемом более 340 млн. USD, что позволит в течение 4 лет увеличить производственные мощности в 3 раза, а также продолжить дальнейшее развитие логистических терминалов.

Новый холдинг планирует выпускать керамическую плитку, керамический гранит и ряд других позиций для ванных комнат.