Новости строительства и строительного рынка

Многие города Сибири, особенно, находящиеся рядом с производством и добычей полезных ископаемых, должны чувствовать себя более вольготно, чем остальные. Ситуация в них должна быть стабильной, а средства в бюджет течь рекой, например, на дома из газобетонных блоков. Однако, это не совсем так, и пример Тюмени, где новые проблемы возникают быстрее, чем решаются старые, тому подтверждение.

Губернатор Тюменской области В.Якушев, как стало популярно в последние годы, провел беседу с представителями средств массовой информации, как региональных, так и федеральных. Вопросы в основном касались ситуации в областном центре и как и везде, особенно остры проблемы в сфере ЖКХ, дорожном строительстве и обеспечении граждан жильем.

В области только тепло, водо и электросетей более 13 тыс.км и практически все уже либо изношены либо близки к этому. Темпы замены не очень высокие, поскольку это трудоемкий процесс, но тем не менее, ежегодно по 400-500 км меняют. В результате случаи аварий исчисляются уже не десятками тысяч, а происходят гораздо реже.

Конечно, бюджет области не может позволить себе решить вопросы за короткое время, тем более, что в бюджет не поступает налог от компаний, добывающих полезные ископаемые (НДПИ). Из-за этого бюджет недополучит в ближайшие годы до 30 млрд. рублей. Но, это можно и нужно компенсировать: прежде всего строительством и созданием новых предприятий. Это сейчас и происходит — в районе поселка Антипино возводится металлургический комбинат на 1,5 тыс. рабочих мест.

Налоги с будущего предприятия, которое является одним из крупнейших инвестиционных проектов не только региона, но и страны, составят миллиарды рублей в год и компенсируют НДПИ. Это позволит решать и проблемы ЖКХ и проблему любого мегаполиса — дорожные пробки. Расширять и реконструировать имеющиеся дорожные сети возможно лишь при условии устойчивого и долгосрочного финансирования.

Кроме того, власти планируют сделать Тюмень и спортивным центром Сибири, построив современные спортивные центы и проводя соревнования международного уровня.

Студенческие строительные отряды требуются не только в Сочи, но и в других городах, а когда речь идет о строительстве собственных общежитий, то главнее задачи нет. В Красноярске реализуют крупнейшую по масштабам программу развития Сибирского федерального университета (СФУ), основой которой стало строительство шести многоэтажных общежитий, спортивного комплекса и общественного центра, но к сожалению эксклюзивные обои там пока не клеят.

Вообще, это единственный пока прецедент в РФ, когда вузу разрешено такое полномасштабное строительство. Началом этому послужил приезд на встречу со студентами в 2009 году премьера РФ В.Путина; на этой встрече студенты поставили вопрос о том, чего не хватает современным вузам, и, в частности, СФУ. К тому времени процент обеспеченности студентов жильем составлял лишь 40%, что не позволяет обеспечить всех желающих. Поэтому к премьеру обратились с просьбой помочь в реализации грандиозной стройки.

Премьер помог, при активном участии краевых властей и руководства вуза и в начале июня была засыпана первая свая нового здания. Первый комплекс включает в себя три 10-этажных общежития почти на 270 квартир. При этом надо отметить, что общежития будут современными- квартирного типа с санузлом и кухней. Квартиры, в свою очередь, подразделяются на однокомнатные и двухкомнатные. Общежития между собой будут соединены специальным 5-этажным блоком общественного назначения. В нем разместятся спортзал, интернет-кафе, прачечная и буфет.

Первую очередь зданий планируют сдать уже к 1 сентября 2012 года, а еще через год сдать и второй комплекс общежитий из трех 24-этажных зданий и парковочной зоны на 200 автомобилей. Изюминка проекта заключается в том, что студенты могут принять участие не только в строительстве, но и попробовать себя в качестве ландшафтных дизайнеров. Площадка для строительства имеет сложный рельеф, поэтому от студентов ждут оригинальных проектных решений.

Строительство будет вести местная компания «Сибиряк», которая уже построила несколько объектов для СФУ и зарекомендовала себя с лучшей стороны.

Магазины под маркой «Детский мир» всем известны с детства— этой марке уже более полувека. Понятно, что еще во времена советского Союза эти магазины получили распространение по всей стране и теперь в каждом государстве из ближнего зарубежья эти магазины превратились или превращаются в настоящие торгово-развлекательные комплексы.

В России «Детский мир»- это целая сеть магазинов в различных регионах. Не так давно появились и интернет-магазины, реализующие товары для детей через всемирную сеть.

На Украине так же есть свой культовый магазин «Детский мир» в Киеве, где мечтают побывать все украинские дети. Это большой четырехэтажный магазин, построенный еще в 1987 году, на первом этаже расположены супермаркет и магазин электроники , а остальные этажи предоставлены детям — там продают детскую одежду и игрушки.

Однако, само здание детского магазина и услуги, предоставляемые в нем, отстают от предъявляемых временем требований. Поэтому, начиная с 2004 года, проектировщики ломали голову над расширением и реконструкцией «Детского мира», например, там планировали установить пластиковые окна. Проект неоднократно менялся, а сроки реализации отодвигались из-за отсутствия финансирования, но в этом году средства нашли (требуется как минимум 35 млн. евро).

Будущий «Детский мир» будет выглядеть как современный европейского уровня развлекательный центр, где можно будет не только приобрести игрушки или одежду, но и услуги развлекательного характера. Во-первых, само здание будет расширено и увеличена его этажность, что в 3 с лишним раза увеличит его площадь, она составит почти 70 тыс.кв.м. Расширение будет достигнуто тем, что сломают одну из внутренних стен в существующем здании и достроят два дополнительных этажа.

Во-вторых, по-другому будут размещены торговые и развлекательные заведения. На 1-3 этажах будут размещены торговые точки с детскими товарами, всего в новом «Детском мире» под детские товары будет отдано 75% площадей. На остальных будут располагаться развлекательные зоны, ледовая площадка и кинотеатр, разнообразные кружки по интересам.

Очередное совещание по строительству и эксплуатации дорог под председательством премьер-министра В.Путина прошло в Твери. В нем приняли участие министры, представители профильных министерств и бизнесмены. Были подведены итоги по федеральной программе «Модернизация транспортной системы России 2002-2010 гг», которая была завершена с опережением графика.

В целом ситуация в дорожном строительстве оценивается как средняя, так как дороги еще далеко не отвечают по качеству и стоимости европейским аналогам, а, например, выбрать дизайн квартир сейчас очень легко. При этом автомобильный транспорт по-прежнему является основным для грузоперевозок и обеспечивает до 82% от общего объема наземных грузоперевозок. Кроме того, автотранспортная отрасль быстрее других выходит из кризиса, об этом говорят темпы роста грузооборота.

В Твери премьер побывал на заводе по производству экскаваторов и погрузчиков ОАО «Тверской экскаватор», которое занимает 70% в своем сегменте на российском рынке. В ближайшее время это производство будет расширяться и в присутствии премьера были подписаны соглашения с американской компанией Terex о совместном выпуске 20 моделей строительно-дорожной техники. Сумма планируемых инвестиций составит порядка 20 млн. долларов.

На совещании премьер поднял два основных вопроса: о новых нормах дорожного строительства и о порядке выделения земли под проектирование и строительство дорог. Решение первого вопроса давно назрело, поскольку на стройках давно применяются современные материалы (например, асфальт, битум и другие), а нормативы рассчитываются по методикам 1985 года. Поэтому любое изменение приводит к длительным согласованиям, а отсюда удорожание строительства и длительные сроки реализации проектов.

Второй вопрос о выделении земли в основном касался того, что это стало одной из форм заработка для информированных людей. Как только те или иные участки планируют использовать под трассу, сразу же начинается их активная скупка. В результате в стоимости строительства автодороги цены на участки стали играть чуть ли не главную роль.

Первые студенческие отряды прибыли на олимпийскую стройку в Сочи, где их уже ждут с нетерпением. Это связано с тем, что по опыту прошлого года многие компании остались довольны качеством работы студентов и их дисциплинированностью, а, например, вы останетесь довольны за свои вклады в нашем банке. По опыту постсоветских лет известно, что не всегда студенты отличались этими качествами, поэтому была опасность того, что молодежь будет больше стремиться как следует отдохнуть и немного поработать.

Оказалось, наоборот, особенно студенты профильных вузов, где готовят будущих строителей, с желанием работали, давая «фору» некоторым строительным бригадам взрослых. Исходя из этого, многие компании, занятые нас тройках олимпийских объектов еще с прошлого года договорились с вузами о том, что специально подготовят фронт работ для студентов.

Так, компания ОАО «Строй-трест», которая входит в группу компаний «СК МОСТ», занимающаяся прокладкой уникальной трассы Адлер – горноклиматический курорт «Алпика-сервис», примет в этом году на работу 725 студентов из различных студенческих отрядов. Их разместят с комфортом: для ребят подготовлены места для проживания в вахтовых поселках, где есть горячая вода, питание и медицинское обслуживание. Всем необходимым для работы, в том числе и спецодеждой, компания также обеспечит.

Бойцы стройотрядов будут заняты на нескольких участках совмещенной автомобильной и железной дороги, поскольку эта трасса проходит и по берегу моря и по реке и в горах. Поэтому 100 человек будут работать в туннеле недалеко от порта, еще 100 будут строить мосты, а остальные выполнять наиболее важную работу на реке Мзымта. Это проблемная река, которая уже не раз, особенно в период паводка, срывала график строительных работ. Поэтому в русле реки возводятся габионные конструкции, а берега укрепляются по специальной технологии.

В этом году конкурс среди среди студотрядов был еще более острым, чем в прошлом. На стройку олимпийских объектов этим летом приедут впервые студенты из Екатеринбурга, а также из Воронежа, Москвы, Омска и других городов РФ.