Новости строительства и строительного рынка

Общее снижение цен с начала кризиса (осень 2008 г.) к июню 2009 г. составило 16,24%. Об этом заявил президент Союза инженеров-сметчиков, директор департамента ценообразования в строительстве и экспертно-аналитической работы Ассоциации строителей России (АСР) Павел Горячкин на совместном заседании Комиссии по строительному комплексу Российского союза промышленников и предпринимателей и АСР, передает ИА Интерфакс.

В то же время себестоимость строительства снизилась всего лишь на 12,72%, отметил он. «Есть другие составляющие стоимости строительства, которые не снижаются. Это инженерная инфраструктура, земля, согласование документации, подключение и прочее», - считает эксперт. По его мнению, в условиях кризиса государство должно обратить внимание на инвестиционное строительство.

Как заявил П.Горячкин, дно снижения цен на основные строительные материалы достигнуто. Сейчас уже на рынке наблюдается некоторая стабилизация, и даже небольшой рост по некоторым группам материалов. Так, по его словам, цена цемента в июне выросла на 7%. «Несмотря на низкую цену цемента, в себестоимости строительства его оплата составляет 3800-4000 рублей за тонну из-за НДС и транспортной составляющей», - сообщил П.Горячкин. По его словам, цены на металл также стабилизируются (стоимость на июнь составляет 17125 рублей за тонну), и скоро в целом остановится падение цен. 

Строительный портал Stroy-firms.ru по материалам АснИнфо, новости строительства и недвижимости

Глава Сбербанка Герман Греф предлагает законодательно усовершенствовать процедуру внесудебной реализации заложенной по кредитам недвижимости - соответствующие поправки уже направлены в Минэкономразвития.

Это уже вторая попытка со стороны руководства госбанков повлиять на ситуацию с ухудшением качества корпоративных кредитов: в конце мая глава ВТБ Андрей Костин с этой же целью предложил ужесточить соответствующие нормы в Уголовном кодексе, пишет в среду газета "Коммерсант".

В распоряжении издания оказалось письмо Грефа на имя министра экономического развития Эльвиры Набиуллиной. Как следует из документа, глава Сбербанка считает необходимым усовершенствовать процедуру ускоренного внесудебного взыскания недвижимого имущества, заложенного по корпоративным банковским кредитам, которая была введена в банковскую практику в начале года. Копия письма направлена председателю комитета Госдумы по собственности Виктору Плескачевскому.

Как напоминает издание, 11 января вступили в силу поправки к Гражданскому кодексу и закону "Об ипотеке", которые позволили банкам в любой момент заключать с корпоративными заемщиками соглашение о внесудебном обращении взыскания на заложенную по кредиту недвижимость. Действовавшее до 11 января законодательство позволяло это делать только после возникновения у банка "оснований для обращения взыскания на предмет залога", то есть после неисполнения клиентом своих обязательств по кредиту. 

На кредиты физическим лицам, обеспеченные залогом жилья, поправки не распространяются. Как следует из письма Грефа, использование новых правил затруднено тем, что соглашение банка с заемщиком о внесудебном взыскании заложенной недвижимости не требует обязательной государственной регистрации. 

"Госрегистрация является единственным доказательством существования зарегистрированного права", - пишет глава Сбербанка. По его мнению, обязательность этой процедуры позволит защитить интересы банков от мошенничества со стороны заемщиков.

При действующей процедуре госрегистрации возникает проблема, когда после реализации банком заложенного имущества во внесудебном порядке залог прекращается автоматически, а регистрационная запись об ипотеке остается. Сейчас, чтобы внести изменения в единый госреестр прав на недвижимость (ЕГРП), необходимо совместное обращение в Федеральную регистрационную службу обеих сторон сделки - банка-залогодержателя и заемщика-залогодателя.

Этот процесс часто затягивается из-за отсутствия у заемщика заинтересованности в обращении, пишет издание. В результате банку сложно продать взысканную недвижимость: юридически она не очищена от обременений и, как следствие, не представляет интереса для потенциальных покупателей. Для разрешения этой проблемы Греф считает необходимым разрешить гасить запись об ипотеке только по заявлению банка, без участия заемщика.

Необходимость изменения норм законодательства о внесудебной реализации заложенного недвижимого имущества в Сбербанке объясняют возможным ухудшением ситуации с возвратом кредитов. "Пока случаи продажи недвижимого имущества, находящегося в залоге, единичны, но мы ожидаем, что количество таких объектов возрастет", - цитирует газета слова руководителя управления общественных связей Сбербанка Ирины Кибиной. 

По данным Ассоциации российских банков, недвижимое имущество составляет примерно 5-7% от общей залоговой массы по корпоративным кредитам. А просрочка по ним, по данным ЦБ на 1 мая, 72% всей просроченной задолженности банковского сектора.

Юристы и банкиры сочли предложенные Грефом поправки актуальными. В Минэкономразвития пока не комментируют инициативы главы Сбербанка, ссылаясь на необходимость их тщательного изучения. Депутат Виктор Плескачевский считает, что они могут быть реализованы, пишет издание. 

Строительный портал Stroy-firms.ru по материалам строительного журнала i-stroy.ru

Столичные власти утвердили перечень первоочередных мероприятий по внедрению в работу городских служб шумопонижающих марок и технологий дорожных покрытий, в том числе деформационных швов на мостах и эстакадах, сообщили "Интерфаксу" в городской администрации в среду.

Согласно документу в 2010-2011 годах будет проведена разработка материалов, обеспечивающих снижение шума от движущихся машин. Одновременно с этим разработают конструкции и устройства деформационных швов повышенной надежности, которые также позволят снизить шум от проезжающих автомобилей на мостах и в тоннелях.

Кроме того, будет разработана методика проведения измерений уровня шума от дороги.

"Затем начнется постепенное внедрение разработанных технологий в работу городских служб при проведении замены асфальтового покрытия и ремонте деформационных швов", - рассказал собеседник агентства.

Столичные власти утвердили перечень первоочередных мероприятий по внедрению в работу городских служб шумопонижающих марок и технологий дорожных покрытий, в том числе деформационных швов на мостах и эстакадах, сообщили в городской администрации в среду.

Согласно документу в 2010-2011 годах будет проведена разработка материалов, обеспечивающих снижение шума от движущихся машин. Одновременно с этим разработают конструкции и устройства деформационных швов повышенной надежности, которые также позволят снизить шум от проезжающих автомобилей на мостах и в тоннелях.

Кроме того, будет разработана методика проведения измерений уровня шума от дороги.

"Затем начнется постепенное внедрение разработанных технологий в работу городских служб при проведении замены асфальтового покрытия и ремонте деформационных швов", - рассказал собеседник агентства. 

Строительный портал Stroy-firms.ru по материалам строительного журнала i-stroy.ru

Комитет Госдумы по бюджету и налогам на заседании во вторник рекомендовал Думе принять во втором чтении законопроект "О внесении изменений в статью 373 части второй Налогового кодекса РФ", уточняющий, какие организации являются плательщиками налога на имущество.

Документ был внесен в Госдуму законодательным собранием Челябинской области в июне 2008 года. В первом чтении законопроект одобрен 13 мая 2009 года, второе чтение предположительно состоится 1 июля.

В соответствии с законопроектом, предлагается относить к налогоплательщикам по налогу на имущество организаций только те российские организации и иностранные организации, осуществляющие деятельность в РФ через постоянные представительства, которые имеют объекты налогообложения по данному налогу.

Как отмечают разработчики законопроекта, в настоящее время налогоплательщиками по налогу на имущество организаций признаются все без исключения российские организации и иностранные организации, осуществляющие деятельность в РФ через постоянные представительства. При этом данные налогоплательщики должны по истечении каждого отчетного и налогового периодов представлять налоговикам расчеты по авансовым платежам по налогу и налоговую декларацию по нему.

В связи с этим организации, которые не имеют на балансе объектов налогообложения, обязаны представлять в налоговые органы "нулевые" декларации и расчеты по указанному налогу.

Предлагаемые изменения, по мнению авторов законопроекта, позволят избежать данной ситуации. 

Строительный портал Stroy-firms.ru по материалам строительного журнала i-stroy.ru

Строительство развязки "Адлерское кольцо", которая поможет разгрузить автомобильные потоки в Адлерском районе Сочи к Олимпийским играм 2014 года, начнется 1 июля этого года, заявил в среду на пресс-брифинге в едином информационном центре "Сочи-2014" министр транспорта Игорь Левитин.

Как подчеркнул он, адлерская транспортная развязка представляет собой важный транспортный узел, который "фактически расшивает ситуацию как для города, так и для кластера".

Ранее сообщалось, что ответственным исполнителем проекта "Адлерское кольцо" является Росавтодор.

Проект строительства этой транспортной развязки на разных уровнях (включая проектно-изыскательские работы) реализуется в рамках "Программы строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта", утвержденной в декабре 2007 года.

Местоположением объекта определен Адлерский район Сочи. В процессе реализации проекта, состоящего из двух транспортных развязок, на улицах Ленина и Насыпной, соединенных между собой эстакадой, планируется строительство, в частности, надземной эстакады протяженностью 580,5 метра и трех путепроводов (2 путепровода протяженностью по 34,18 метра и 1 - протяженностью 22,4 метра).

В рамках пресс-брифинга Левитин также отметил, что строительство транспортной инфраструктуры Сочи идет точно по запланированному графику.

"Так, по четырем объектам транспортной инфраструктуры уже прошли конкурсы - это развязки "Стадион", "Виноградная-Донская", "Голубые Дали" и дублер Курортного проспекта", - уточнил министр.

В настоящее время, пояснил он, Минтранс рассматривает предложения, которые поступили от победителей тендеров.

Строительный портал Stroy-firms.ru по материалам информационно-аналитического агентства РИА «Новости»