Новости строительства и строительного рынка

Хотя Китай и является динамично развивающейся экономикой и в стране присутствуют инвестиции и производства крупнейших мировых компаний, тем не менее китайские власти внимательно следят за их деятельностью, но еще более внимательно следят они за иностранными средствами массовой информации, а так же за раскруткой сайтов. Еще менее 10 лет назад журналистам и информационным бюро запрещалось располагаться в отдельных помещениях, снимать квартиры и обосновываться в гостиницах.

Для журналистов было выделено место в деловом районе Пекина Цзяньгонь, где и до сих пор располагается большинство информбюро и издательств, в том числе и российское. Китайские власти объяснили, что прежде всего добиваются удобства и безопасности журналистов, поэтому и собрали всех в одном месте, чтобы и информация была доступна всем.

Теперь же китайцы решили, что необходимо вообще выделить отдельную площадь для иностранных СМИ в новом районе, в связи с чем затеяли грандиозную стройку в одном из престижных деловых и дипломатических центров Пекина Цзяньгомэнь. При этом иностранные журналисты говорят о том, что переезд в новые офисы будет не обязателен, но все же пройдет в добровольно-принудительном порядке с настойчивыми просьбами тактичных и хитрых китайцев.

Понятно, что с китайских властей спадет груз ответственности за безопасность журналистов с одной стороны, поскольку новый комплекс будет охраняться высоким забором и полицией. С другой стороны в таком мегаполисе как Пекин становится все сложнее отслеживать многочисленные информационные агентства и перемещение журналистов, если их офисы будут разбросаны по городу.

Правда, на счет того, что новый комплекс будет построен и оборудован по высшему классу, можно не сомневаться (переезд начнется в 2015 году). При этом стоимость аренды, которая сейчас составляет порядка 15-20 долл. за кв.м, повысится несущественно, примерно в 1,5-2 раза., но уровень новых офисов будет несравненно выше. Проект предполагает, что будет выстроено четыре офисных здания, спортзал, подземные парковки и магазины.

Казахстан, так же как и Россия, участвует в глобальной стройке– это строительство транспортного коридора Западная Европа-Китай, например, по этой дороге можно будет ездить на infiniti fx50. Данная стройка, это, наверное, первый крупнейший проект для современного Казахстана и поэтому, кроме международных наблюдателей, стройка находится под неусыпным контролем партии власти.

В отличие от России, представители местной народно-демократической партии «Нур Отан», не просто заявляют о том, что контролируют расходы на стройку и качество работ, а создали на всем протяжении соответствующие посты. Контролируют работы не только представители партий, но и эксперты, лаборатории которых также расположены вблизи стройки: каждый день перед началом работ берутся пробы грунта и асфальта и только после проверки дается добро на укладку.

Пока работы ведутся на участке вблизи города Актобе, где реконструируется участок в 102 км. Работы начались весной этого года и должны закончиться в 2013 году у самой границы Казахстана с Россией. Надо отметить, что генеральным подрядчиком работ выступает турецкая строительная компания, которая выиграла конкурс. В этом смысле руководство Казахстана опять же поступило правильно, отдав работы на откуп профессионалам.

Правда, при этом контракт предусматривает, что на стройке практически все рабочие места (за исключением руководящих постов) будут заняты местными рабочими. На это турецкая компания с удовольствием согласилась и теперь на стройке вахтовым методом трудятся до 1 тыс. человек со всего Казахстана. Средняя зарплата рабочего составляет порядка 70-80 тыс.тенге (500-700 долл.), при этом созданы нормальные условия для труда и отдыха– рабочий городок, столовая и т.д.

Продумали власти и вопросы поставок стройматериалов на трассу: параллельно функционируют два асфальтовых завода мощностью 250 т в час, щебень и песок поставляется с местных карьеров, что значительно удешевляет стройку и позволяет даже опережать график. Общие расходы на проект составляют порядка 14 млрд. тенге, освоено из них уже больше половины (8 млрд.).

Долгие разговоры о малоэтажном загородном строительстве должны уже перерастать в реальные дела, а, например, приобрести обмоточный провод можно в любое время. Некоторые неудачные проекты небольших коттеджных поселков не стоит рассматривать как тенденцию, а лишь как пример неэффективного взаимодействия властей и застройщика или недобросовестного исполнения.

В Тюмени и власти и девелоперы решили, что настало время от разговоров о малоэтажном строительстве необходимо срочно переходить к реализации конкретных проектов. Девелоперы правильно считают, что малоэтажное строительство- это перспектива любого крупного города. Об этом говорит и опыт западных стран, где все пригороды застроены небольшими коттеджными поселками.

Тем более, что спрос на подобное жилье есть, единственное, что необходимо– это вернуть доверие людей, поскольку на первой волне коттеджного строительства многие дольщики в Тюмени остались неудовлетворенными, получив в собственность дома с минимальными удобствами и практически «нулевой» инфраструктурой. Дело усложняется еще и тем, что до сих пор малоэтажное строительство не имеет классификации в отличие от многоэтажного, где четко сформирована стоимость.

Загородная недвижимость в Тюмени, как впрочем и в других регионах продается по принципу «как получится», то есть стоимость жилья или участка формируется из желаний покупателя и фантазии продавца. Некоторые просто выкупают землю и нарезают участки, а затем перепродают. Правда при этом можно купить участок, например в 10 соток и сравнительно недорого (300 тыс. руб.), но при этом необходимо заключать с компанией-продавцом подряд на строительство дома.

Еще одной проблемой у застройщиков встает подведение различных коммуникаций. Это дело затратное и с точки зрения финансов и временных рамок, что отражается на себестоимости. Поэтому от общего объема земель под застройку, в Тюмени используется лишь 10%, где достаточно легко можно подвести электроэнергию и газ. Правда, если брать средний поселок (150-200 участков), то в среднем затраты на коммуникации составят порядка 100 тыс. руб.