Новости строительства и строительного рынка

Кирпич, как строительный материал, был известен еще древним римлянам и египтянам. И теперь он остается одним из самых востребованных строительных материалов — его производство в год составляет не менее 1,23 трлн. штук. При этом хоть и разрабатываются новые, экологически чистые технологии производства кирпича, тем не менее печь для обжига выбрасывает в атмосферу не менее 600 г углекислого газа с одного кирпича, например, создание и раскрутка сайта о нем поможет в его продвижении на рынке.

Эта проблема также является одной из глобальных для человечества, поскольку уменьшать количество кирпичей никто не собирается, а построенные производства предполагают круглогодичный цикл выпуска. Если в древности кирпич делали исключительно летом, такая технология существовала до середины 19 в., то теперь интенсивность загрязнения от производства кирпича в несколько раз превышает количество парниковых газов от всей мировой авиации.

Понятно, что такое сравнение делает кирпич одним из «грязных» строительных материалов. Для решения проблемы загрязнений проводится ряд международных конкурсов, которые ставят перед собой задачи инновационного решения глобальных проблем. Результаты одного из них Metropolis Next Generation подведены недавно — одним из победителей стала группа молодых ученых из США.

Возглавляет группу Джинджер Досье, которая поставила перед коллегами задачу решить проблему производства кирпича раз и навсегда. Ученые предлагают не выпекать кирпичи, а «печатать» их с помощью автоматов прототипирования. Эти автоматы работают по специальной программе и способны воспроизводить объекты любой формы; при этом главной проблемой для них является исходный материал, как чернила для принтера.

Нестандартный подход позволил решить эту проблему: автомат должен сформировать слоистые структуры на основе песка, затем на него наносятся различные «питательные» вещества (бактерии, мочевина, хлорид кальция и проч.), которые образуют сверхпрочный клей, который склеивает слои между собой. В результате образуется камень, который по прочности не уступает обожженному в печи кирпичу.

Как только президент сообщил о том, что рассматривает проект создания Международного финансового центра за пределами МКАД и расширения границ Москвы, многие девелоперы поспешили сделать свои прогнозы относительно выбора места строительства, но, а всем кому нужено жилье, то мы поможем взять ипотечный кредит в хорошем банке Санкт-Петербурга под минимальный процент.

По замыслу президента за пределами кольцевой должен вырасти мини-городок, где будут расположены различные госслужбы и парламент. Единственным непременным условием расположения будет близость к аэропорту, но к какому — не уточнялось. Москва при этом получит новый статус федерального округа, ее границы будут расширены, а с точки зрения экономической и деловой - в этом будет несомненный плюс.

Для горожан этот факт также послужит приятным известием, поскольку разгрузятся и значительно основные автомагистрали. При этом место для строительства должно быть все же легкодоступным и новым, где нет старой инфраструктуры. В этом плане наиболее подходящим местом, по мнению риэлторов, стало бы Сколково, где можно сразу убить двух зайцев — построить наукоград и мини-город для чиновников — при этом использовать не столько федеральные средства, сколько частные инвестиции.

Тем более, что вокруг Сколково расположены участки достаточно большой площади, они находятся в частной собственности крупного бизнеса, развитие которого немыслимо без поддержки властей. Поэтому олигархи с радостью предоставят и участки и выделят средства на строительство с тем, чтобы иметь долгосрочную перспективу.

К тому же Москва при том состоянии дорожной и транспортной инфраструктуры просто не сможет выполнять амбициозные функции мирового финансового центра. Поэтому волей-неволей необходимо искать новые пути. При этом как отмечают крупные игроки на рынке недвижимости, вариантов не так уж много. Одним из перспективных может считаться участок «Большое Домодедово» вдоль Ленинградского и Международного шоссе, где планировалось построить объектов площадью более 1 млн. кв. м.

Но, до сих пор проект стоит замороженный, поэтому его вполне можно использовать под город для госчиновников.

Армения оказалась в непростой ситуации после аварии на АЭС «Фукусима» в Японии. Вместе с российской стороной Армения планировала подписать договор о строительстве новой АЭС взамен ныне действующей под Мецамором для этого уже закуплены котлы газовые. Это единственная АЭС в Армении, которая обеспечивает нужды страны в электричестве на 40-45% и похоже на долгие годы так и останется единственной.

Граждане Армении и мировое сообщество против строительства АЭС из-за того, что этот район слишком сейсмоопасный. Мало того, до сих пор звучат предложения о закрытии и ныне действующей станции из-за того, что у нее скоро закончится срок службы (в 2016 году) и расположена она в высокогорном районе, где при аварии может возникнуть ситуация, схожая с японской трагедией.

Власти Армении категорически против закрытия станции, им слишком памятны 90-е годы, когда страна оказалась в энергетическом кризисе. И сейчас ряд соседних стран закрывает от нее энергетические коридоры, поэтому правительство Армении говорит о том, что АЭС будет функционировать до тех пор, пока не будет выстроена новая.

Действующая АЭС еще в 2003 году была передана в доверительное управление российской компании ОАО «Интер РАО ЕЭС», с ней же и должен подписаться договор о строительстве нового энергоблока мощностью 1 ГВт. Сумма инвестиций в строительный проект составляла от 5 до 7 млрд. долларов. Теперь же подписано лишь новое допсоглашение с рядом юридических формальностей.

Надо отметить, что после аварии на «Фукусиме» на армянской АЭС была смоделирована аналогичная ситуация. Однако, специалисты, отслеживающие ход событий, остались удовлетворены тем, что таких последствий после аварии армянской АЭС не грозит. Инспектора из МАГАТЭ также не высказывают опасений по работе станции, так что никаких подводных камней, кроме общего страха после японской аварии, нет.

АЭС построена и введена в эксплуатацию в 1976 году, над ее проектом работали более 50 научных институтов СССР. Так, что с точки зрения безопасности (у АЭС 8-бальное сейсмическое исполнение) все в порядке.